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泵车施工时，轮胎能挨地面吗？

2022-04-22 09:11:18澳门正版图库

泵车施工时，轮胎能不能挨地面？还是可以接触地面，这是个一直有争论的话题。在泵车操作手之间是一个一直争论不休。除了因地制宜，有一部分人觉得轮胎接触地面，会使车辆更加的稳固；而另一部分...

泵车在施工时，轮胎能着地吗？还能不能触地，一直是个有争议的话题。泵车操作员之间一直存在争议。除了因地制宜，也有人认为轮胎着地，车辆会更稳。其他人认为最好让轮胎离开地面。

两种完全不同的说法，哪一波人是对的？其实这里轮胎不是悬空空，就是支撑汽车时是否让整个车身离地。

轮胎接地损伤连接机构

不考虑通过腿耗散的力，传递到轮胎和连接机构的力也是非常巨大的。因为轮胎靠近地面时无法释放力，只需要利用各连接机构的间隙和变形来化解。久而久之，在撞击下，车辆的后轮轴、钢板悬架、拉杆等部件都会受到不可逆的损坏。

此外，在不断的冲击下，轮胎与地面的摩擦也会造成轮胎的异常磨损。

车身悬架空减轻了泵送的冲击。

车身悬空空后，只需要扭动腿部就可以解决抽力带来的冲击，其他机构不会受损。有的朋友可能会说腿会有损伤，请放心。泵车设计时，每个部件的强度都要经过反复的计算和试验，一般不会发生这种情况。

悬挂空部件变成减震器来减轻冲击力。

此外，轮胎悬挂空后，这部分机构还可以作为减震器，在冲击发生时，被动产生相反的作用力来抵消冲击，从而减小泵车产生的冲击。虽然也会给这些机构带来一些伤害，但和轮胎触地相比，可以忽略不计。

阻尼器-阻止建筑物摇晃。

如果把泵车作业的场景比作一座高楼，泵车作业带来的影响就是反复的地震和台风。轮胎悬挂空等部件可以看作是这个建筑的阻尼器，当然是简单的阻尼器，就是当泵车产生无论什么冲击力时，轮胎部件都会产生一个相反的力来缓解。

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