答：

泵车租赁是目前土建工程中常用的工作车辆。泵车价格高。为了延长泵车的使用寿命，需要定期维护。泵车租赁今天将盘点泵车维护中的九大禁忌。

1.乱涂黄油：
黄油的主要功能是润滑和密封。因此，一些修理工在维护过程中会在气缸垫上涂上黄油，认为这可以提高柴油机的密封性能。然而，这确实是一个大错误。因为如果黄油涂在气缸垫上，当气缸螺栓拧紧时，一些黄油肯定会流入气缸。剩余的外部黄油在受到高温影响后会在气缸垫、气缸盖和机体平面之间产生一定的间隙，从而降低气缸垫原有的密封性能。
2.永远不要更换机油：
机油在混凝土泵车中的作用尤为重要，许多维修人员非常重视。他们完全按照标准要求添加。然而，许多维修人员忘记检查和更换变质机油。长期简单添加而不更换机油会使发动机的许多部件在润滑不良的环境中工作，造成的磨损远远超过正常状态。此外，柴油机在运行过程中，许多污垢也会进入机油。如果长时间不更换机油，很容易引起烧瓦、抱轴等事故。
3.缸套和活塞产品不组合安装:
许多维修人员在维修时，认为新产品应该是标准件。因此，面对新的缸套和活塞产品，往往不看具体尺寸。这将导致许多情况下缸套与活塞产品不匹配，当最大尺寸的缸体与最小尺寸的活塞相匹配时，两者之间的间隙过大，压缩无力。
4.使用明火加热活塞：
在安装活塞销的过程中，首先要让活塞加热膨胀。为了方便，许多维护人员直接将其加热到明火上。然而，由于活塞各部分的厚度不均匀，明火加热会导致加热不均匀，最终容易变形。因此，正确的加热方法是将活塞放入热油中加热。
5.砂布抛光轴瓦:
刮板是工程机械维修中技术含量较高的一项工作，许多维修人员由于自身技术不过关，会在刮板过程中直接用砂布打磨。但在用砂布打磨时，砂布上的砂粒极易嵌入合金中，加速柴油机轴颈磨损。
6.螺栓拼命拧紧:
事实上，在工程机械维修过程中，螺栓拧得越紧越安全并非如此。因为许多部位对螺栓的扭矩都有要求。但许多维修人员并不这么认为，他们会尽量把它拧得最紧，这很容易导致螺栓断裂，或螺纹滑扣。
7.胎压过高：
在给轮胎充气的过程中，许多维修人员不注意轮胎的气压。这很容易导致混凝土泵车爆胎。
8.水箱开锅加冷水:
当引擎超负荷运行，散热不良等情况下，都会引起水箱开锅的情况。许多维修人员的第一反应是加水，但如果此时加入冷水会导致缸盖和缸体爆裂，因此此时应先停止引擎，等其自然冷却后再加水。
9.气缸间测量不准：
测量气缸间隙时，在活塞裙垂直于活塞销孔的方向进行。然而，许多修理工在测量时会在其他方向进行测量，因为他们暂时不注意。然而，由于裙子的截面是椭圆形的，气缸之间的间隙不相等。

答：

国策是节能减排，国际环境要求我们节能减排。所以几乎所有工程机械领域的厂商都在扮演节能环保的角色。因此，我们如何实现节能减排，并采取相应措施？

下面，我们将简单地介绍一下在混凝土泵车发动机上应用节能技术的情况。混凝土泵车的维护，混凝土泵车怎样做好“节能减排”？混凝土泵车出租，混凝土泵车出租。

引擎节能措施之一：散热。

随着卡车发动机冷却器技术的发展，冷却器冷却器设计在发动机热管理系统中也发生了很大的变化。这一过程主要经历了三个阶段：早期的硬硅油离子体、目前先进的电磁离子体、电磁硅油离子体。水泥泵车的维修。

研究者发现，硬性连接冷却装置需要3-5%的发动机功率，而低功率的发动机需要10%以上，这会导致很高的燃料消耗。惊奇。我们国家气候复杂。北半球许多地方，温度低于10℃持续100天以上，实际的引擎冷却器是不用的，消耗的燃料浪费很大。混凝土泵车租赁。

为节约燃料，国内发动机制造商可在高山地区和平原地区选用电磁离子化和电控硅油等高速车辆。

引擎节能措施之二：智能调速技术。

智能化驾驶是指智能编程，可以确保汽车在运行过程中能根据运行环境智能控制发动机转速，同时，无论行驶平顺与否，下坡或下坡时的坡度和油耗状况都能提供卓越的油耗性能。这样做类似于为每辆车配备一名虚拟教练，教司机如何省油。

内燃机节能措施之三：内燃机参数匹配混凝土泵车租赁。

最大载荷和行驶状态是截然不同的。虽然驾驶环境多变，但发动机总是能在一定负荷下持续一段时间，而且没有明显的波动。泵送条件不连续。加载过程中，混凝土受力急剧增大，而反方向则迅速减小。

引擎需要迅速作出反应，以避免速度的剧烈波动。所以，具有特定参数匹配的发动机无疑优于无发动机发动机。所有处理过的铜都应该节约能源。

答：深圳泵车租赁公司教你堵管位置的判断及解决办法

    一：堵管原因

　 正常情况下，商品混凝土在泵送管道中心形成柱状流体，呈悬浮状 态流动。流体表面包有一层水泥浆，水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接 触，骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻 ，后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓，致使管道内粗骨料形成集 结，支撑粗骨料的砂浆被挤走，余下来的间隙由小骨料填补。这样，骨 料密度增大，使该段管道内集合物沿管道径向膨胀，水泥浆润滑层被破 坏，运动阻力增大，速度变慢，直至运动停止而产生堵塞。

　二：堵管位置的判断及解决办法

　1. 进料口处的堵塞现象：泵送动作及液压系统均正常，无异常声音 和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起而堵塞。排 除方法：使泵反向运转以破坏结块，使商品混凝土回到料斗重新搅拌， 再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。

    2. 分配阀出料口处的堵塞现象：泵送系统动作突然中断，并且 有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法：往料 斗内倒入15~30L水泥浆，反复正、反转泵，迫使通路打开。如果此法无 效，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。

 　3. S管阀处堵塞现象：S管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵 送完商品混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使商品混凝土残留在S管 内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法：泵送商品混 凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可 采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。

　4. 商品混凝土输送管道堵塞现象：当输送压力逐渐增高，而料斗料 位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位 移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥 管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵 塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞 处。

　解决措施：

    当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口 的商品混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结 合正、反转泵，使之疏通；当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵 塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清 理干净后，再接好管道继续泵送商品混凝土工作。

    澳门正版图库成立于2000年，现有员工150人，是 深圳最早从事泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头品牌 三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵车和车 载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现代化，专 业化的大型泵车租赁企业之一。

答：

    深圳泵车出租公司教告诉你输送混凝土要注意什么？搅拌泵车正确的使用，会让他的效果发挥出最好，但是一定要选择一台 品质优良的混凝土搅拌泵车，出色的泵送系统和配置，不然再正确做机 器还是出故障，今天澳门正版图库就给大家来说说，混凝土泵车输送混凝土要注意什么？

    混凝土泵车输送混凝土要注意什么

    一、泵送前，泵送适量水润滑管道

    有些操作人员会误解，由于管道长，应加足够的水予以充分润滑。施工 时泵送水量太多，造成有些管卡处皮圈冲坏、漏水。打砂浆时，由于砂 浆与水接触的界面长时间受水浸泡，水把水泥浆带走，造成砂浆离析， 泵送阻力加大，导致水泥浆从冲坏的皮圈处往外挤，从而造成堵管。

    二、混凝土搅拌泵车泵送前，对设备应充分检查

    检查混凝土搅拌泵车是否按要求放置平稳牢固；

    检查水箱内是否加满清水；

    将润滑油脂泵的油箱加满00#锂基脂润滑油；

    检查眼镜板，间隙不能太大，否则也会由于内漏浆而引起同样故障；
 
    考虑到泵送压力高，主安全阀溢流问题，主系统压力可调节到28MPa

    三、布管要求

    1、搅拌泵车远距离泵送阻力大，布管时要尽量减少弯管，并应尽可能采 用大弯而不用小弯。实践证明，每增设一个90o×R1000的弯管，就相当 于增加5m水平管。所以布管时仅用了4个φ125A的90o×R1000弯管，其余 均用φ125A×3m直管和φ125A×2m直管，总长310m。

    2、应注意管子的加固以及管卡的紧固。这种远距离泵送，会遇到管子跳 动加剧、管卡炸开等现象。因此一定要在拐弯处及一些直管处于以充分 加固，减缓其冲击力。

    四、混凝土搅拌泵车泵送完后，应及时清洗管道 管道清洗应从中间断开 ，分两次清洗，以保证安全、可靠。需要注意的是：在塞海绵球时，应 在其前加上一个水泥袋，用两个海绵球，再加上1个清洗活塞。

    五、混凝土因标号高、粘度大，致使混凝土搅拌泵车泵送困难 C60高标 号混凝土，其粗骨料粒径30mm以下，级配合理；砂率39%，中细砂；以及 水泥用量均能达到泵送要求。但受强度的制约，其水灰比在O.2-0.3之间 ，致使坍落度为12cm左右，影响混凝土泵送时的流动性，增大了阻力。 增加砂率能提高其可泵性，但影响了强度，达不到设计施工要求。因此 ，解决这一问题的唯一途径就是加减水剂，既不影响强度，又可增大坍 落度。开始泵送时未加减水剂，泵送压力为26-28MPa，泵送速度慢、效 果差。如果长时间高压输送，会影响混凝土泵的稳定性和可靠性。后来 掺入一定量的减水剂（NF-2），坍落度达到18-20m，泵送压力明显下降 ，仅为18MPa左右，使泵送工效提高约一倍。另外，在泵送过程中，还应 提醒操作人员：料斗内的混凝土务必在搅拌轴中线以上，否则会导致吸 空造成混凝土四处飞溅伤人，或由于吸空、气体压缩而造成堵管。

    澳门正版图库成立于2000年，现有员工150人，是 深圳最早从事泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头品牌 三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵车和车 载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现代化，专 业化的大型泵车租赁企业之一。

答：    深圳泵车租赁浅析泵车臂架失灵原因是什么？混凝土泵车远控臂架失灵该如何解决？在机械化替代人工作业的过程中 ，混凝土泵车在混凝土施工过程中的应用已经较为平常，由于其便捷的 操作、超规格的泵送性能及省去了繁琐的布管步骤，更是得到了众多建 筑单位的青睐。

    然而，在使用过程中，有位客户的混凝土泵车出现了以下故障：泵车远 控状态下，臂架操作失灵。那么，到底是什么原因导致了此类故障的产 生呢？澳门正版图库跟随负责现场故障处理的技术人员一同来看看。

    深圳泵车租赁浅析泵车臂架失灵现象：

    一台混凝土泵车，使用HBC遥控器，次泵送近、远控正常，切换为行驶状 态后第二次泵送时近控正常，在远控状态下，有正反泵及搅拌反转，泵车臂架操作均失灵。

    深圳泵车租赁浅析泵车臂架失灵分析：

    1、遥杆损坏导致无动作，但次泵送正常，故排除其可能；

    2、遥控信号不好或同频干扰，但遥控下有正反泵及搅拌反转，故排除；

    3、正反泵及搅拌反转为开关量控制，没有一级保护，各臂架动作，臂架 动作快慢，泵送排量为比例控制，没有二级保护。比例控制在自然状态 下要回到零位，否则保护自锁，各比例控制失败；

    深圳泵车租赁浅析泵车臂架失灵过程：

    排除前2种可能性后，打开遥控盒盖板，在遥杆相对应的齿轮要与其口齿 合的扇形齿轮侧面有两根金属线明显错位（金属线对齐的位置则是零位 标志。用1.5mm的六角拧松紧固螺钉，扳动摇杆调节，使遥杆在自然状态 下两金属线对齐（调到正常零位），拧紧螺丝，故障解决。

    为保护作业者的人生安全，澳门正版图库产品的设计初期会将常见的安全控制 考虑进去，因此，当设备在长时间非正常状态下作业时，设备将会自动 触发保护自锁功能。

    澳门正版图库成立于2000年，现有员工150人，是 深圳最早从事泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头品牌 三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵车和车 载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现代化，专 业化的大型泵车租赁企业之一。

答：

深圳泵车出租介绍泵车臂架裂纹如何形成？

断裂的裂纹大部分为陈旧性裂纹。由此可以推断出泵车臂架断裂原因，首先为微裂纹，微裂纹经过一定时期交变应力的循环后扩散产生宏观裂纹，最后由于裂纹扩展、延伸引起母材突然断裂。至于裂纹的形成，有以下几方面原因引起： 

1.焊缝与母材未熔合，这种缺陷在焊接缺陷中比较常见，特别是泵车的板材采用高强钢板，从断裂面可以明显看出有一段焊缝熔合不好； 

2.混凝土泵车在施工作用时，布料臂展开，各节布料臂架、支腿液压缸锁死，整个布料臂系统形成一个悬臂梁结构。其中三节臂还采用折弯结构，两节臂还要承受一定的扭转载荷。同时混凝土泵车在工作时，两个泵送液压油缸交替循环动作，混凝土泵车会承受一定频率的强迫冲击。在泵送油缸的冲击作用下，布料臂的振动有放大作用，所以布料臂承受交变载荷作用，引起疲劳破坏； 

3.两节臂根部轴套处有应力集中。根据以往的37m相似泵车对此臂的根部作定性分析，轴套的下侧有明显的应力集中。交变载荷的作用使微小裂纹逐渐扩展；

4.泵车基本上是在露天的环境中作业，由于雨水和空气中硫化氢等腐蚀介质的长期侵蚀而引起氧化腐蚀，局部强度下降；

5.我们国家的混凝土施工机械施工任务繁重，工作环境恶劣；不重视设备保养；机手培训不足。

6、由于泵车这种高度综合性设备，局部裂纹和疲劳裂纹是不能完全避免的，欧洲把500小时要维修保养作为一种制度，而我国的这方面做得不好，有时连起码的保养，如销轴和铜套之间的注油都未进行，更何况整体保养。有时出一点裂纹如未发现，或者发现了不及时采取措施，将会使裂纹扩大，最后有可能导致结构破坏，甚至酿成事故。

澳门正版图库成立于2000年，现有员工150人，是深圳最早从事泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头品牌三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵车和车载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现代化，专业化的大型泵车租赁企业之一。

答：深圳泵车公司分析混凝土泵车回转减速机故障现象故障现象

故障分析：

1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。

2、回转减速机都有安装防尘围板。
3、从减速机结构看，回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。
4、因上下回转要相对运动，所以肯定有间隙。
5、泵车施工环境较差，且有时候会在工作时候爆砼管，容易使砂浆落入回转围板中。
6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。
7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。
8、砂浆还带腐蚀，骨架油封硬化后，水，砂浆进入减速机内，导致轴承、压盖损坏，回转失灵，单减速机还可能出现安全事故。
故障处理：
只要保护好骨架油封不损坏的话，减速机就不会坏。如果要让砂浆不进入减速机上，如改变防尘围板的材质，用硬朔料或软橡胶制成专业的配套防护磨具，密封性防尘显然不现实。
一种十分有效的、低成本的保养方式：
用钙基脂（黄油）或1、2、3号锂基脂，将回转小齿轮圆周抹上厚厚的一层即可，若为了方便后期拆回转小齿轮也可以在回转小齿轮上端抹上一层，填实小齿轮也可（带回转编码器的可以少抹）。
改进建议：
1、6个月换一次黄油即可。
2、建议出厂之前，在调试部门就把新车的回转减速机黄油抹上。
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答：深圳泵车租赁公司如何调节混凝土泵车泵送的排量大小？
混凝土泵车在使用过程中往往需要根据施工工况的不同调节泵送速度，如何正确调节混凝土泵送量在实际操作过程中具有重要意义，一般来说澳门正版图库认为改变泵送排量通常采用以下几种方式：
一、机械调节
通过改变手动调节节流阀开口大小，改变泵送排量。优点是成本低，缺点是必须在车上手动调节，对于远离泵车使用遥控器作业，带动很大的不便，而且调节精度较低。
二、发动机转速调节
调整发动机的转速来改变主泵的排量，导致泵送速度的变化，实现泵送排量控制。发动机转速的变化也改变了布料杆的运动速度，在施工中有可能成为不可调和的矛盾。
三、电控比例阀调节
电控比例阀调节根据电控方式的不同分为以下两种方式：
1、无线遥控器输出PWM信号直接驱动排量控制比例阀无线遥控器输出200-600mA的PWM信号直接驱动排量控制比例阀，实现泵送排量的无级调速，克服了机械调节方式无法实现远距离控制的问题，缺点是一旦遥控器发生故障，在控制面板无法实现泵送排量调节。
2、比例放大板输出PWM信号驱动排量控制比例阀
通过（遥控/面板控制）转换开关，可以方便地实现无线遥控器或控制面板对比例放大板输入端的调节，使比例放大板输出200-600mA的PWM信号驱动排量控制比例阀。
综上所述，由比例放大板输出PWM信号驱动排量控制比例阀来改变泵送排量的方式，既克服了机械方式不便调节的缺点，又可以灵活地实现无线遥控器和控制面板间的转换控制，实现泵送排量的无级调速，更符合实际施工的要求。

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答：深圳泵车租赁公司教你如何使用泵车的遥控器
1.运输模式功能键视为慢速转动，用于控制被控端用于控制慢速转动的开关量电磁阀。暂停、恢复、暂停功能按键用于暂停正在执行的搅 拌转动状态，恢复用于恢复记忆暂停前正在执行的搅拌转动状态值。清理此功能可商定；加速、减速，用于控制发动机的油门大小，模拟 量执行，一个按键用于控制模拟量增加，一个按键用于控制模拟量减小，对应模拟量输出执行4-20mA或0-10V或其他控制范围可商定；搅拌 、出料，这两个动作应为开关量模式，两者均为自锁模式，且两者不设定互锁逻辑。

对应2路继电器输出；溜料升、溜料降，两者为开关量动作，用于控制升降的开关量电磁阀，对应2路继电器输出；液晶屏或数码需显示搅 拌泵转动的转速，转速传感器和接收机相连，由接收机反馈发射到发射器液晶屏上并予以显示；发射器具备电量指示功能，按照遥控器标 准LED电量指示灯方式进行，电量不足时亮红灯，正常执行动作闪烁绿灯。本地控制/遥控器控制（此功能有待商定），两者可以采用一个 按键，对应2个指示灯，1号指示灯为“本地”，2号指示灯为“遥控”，或者采用2个按键，1号按键为本地，2号按键为遥控。

澳门正版图库成立于2000年，现有员工150人，是深圳最早从事泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头 品牌三一重工的37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵车和车载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现 代化，专业化的大型泵车租赁企业之一。

答：关于深圳混凝土泵车泵送量调节方法
混凝土泵车在使用过程中往往需要根据施工工况的不同调节泵送速度，如何正确调节混凝土泵车混凝土泵送量在实际操作过程中具有重要意义，一般来说为改变泵送排量通常采用以下几种方式：

一、机械调节
通过改变手动调节节流阀开口大小，改变泵送排量。优点是成本低，缺点是必须在混凝土泵车上手动调节，对于远离混凝土泵车使用遥控器作业，带动很大的不便，而且调节精度较低。

二、发动机转速调节
调整发动机的转速来改变主泵的排量，导致泵送速度的变化，实现泵送排量控制。发动机转速的变化也改变了布料杆的运动速度，在施工中有可能成为不可调和的矛盾。

三、电控比例阀调节
1、无线遥控器输出PWM信号直接驱动排量控制比例阀
无线遥控器输出200-600mA的PWM信号直接驱动排量控制比例阀，实现泵送排量的无级调速，克服了机械调节方式无法实现远距离控制的问题，缺点是一旦遥控器发生故障，在控制面板无法实现泵送排量调节。

2、比例放大板输出PWM信号驱动排量控制比例阀
通过（遥控/面板控制）转换开关，就可以方便地实现无线遥控器或控制面板对比例放大板输入端的调节，使比例放大板输出200-600mA的PWM信号驱动排量控制比例阀。

相信大家已经对混凝土泵车泵送方量的调节方法有了一定了解，感谢大家对澳门正版图库的关注。

答：深圳混凝土泵车电磁换向阀的故障处理
电磁阀作为最基本的控制元件，在混凝土泵车上得到了大量的应用。不过，作为零部件来说，电磁换向阀的使用寿命也是有限的，同时在工作过程中 也会出现各种各样的问题，今天澳门正版图库就来聊一聊关于电磁换向阀常见故障的分析，以及其解决办法。

深圳混凝土泵车认为影响泵车电磁换向阀正常工作的因素有下面几个：一是阀芯的摩擦力；二是弹簧的复位力；三是电磁铁的吸力。这三个因素可能会 直接导致阀芯位移不到位，或者是无法复位。从以上三个方面入手分析，能够很快的找出电磁换向阀故障原因。

1、电磁阀得电不工作
如果能够确定电磁线圈得到了正常的工作电压，但是电磁阀的阀芯并未工作，首先应该要找的就是电磁线圈的问题，通过测量线圈的电阻值，以及通 断，或者直接采用替换法，把新的线圈更换上去，看故障是否解决，就能判断是不是线圈短路或者断路而导致的问题。

2、电磁阀油路不能关闭
泵车这里所说的电磁阀油路不能关闭，指的是阀芯不能回到中位。一般来说，线圈在失电之后，阀芯会在弹簧的作用下复位，如果这个时候油路仍然 是通的，则说明阀芯卡滞。

导致阀芯卡滞的原因有很多，例如上面所说的弹簧的复位力不够，或者是油路中有杂质，阻碍了阀芯复位，都有可能导致电磁阀油路不能关闭。通过 替换新的电磁阀是最快的解决办法，如果身边暂时没有全新的电磁阀替换，只能将电磁阀全部拆开，用柴油和液压油清洗之后，重新安装再去查看问 题是否被排除掉。

3、电磁阀内泄和外泄

不管是内泄还是外泄，最先找的当然是密封的问题，可以更换全新的密封来检查故障是否被排除。一般来说密封圈失效主要表现在几方面： （ 1）  外表破裂；（ 2） 密封圈局部变得扁平；（ 3） 由于受到腐蚀从而损坏；（ 4） 密封圈的弹性不如以前，这些通过肉眼都能判断出来。这个时候 ，直接更换密封即可。

阀芯磨损也会导致内泄，这个时候可以更换全新的阀芯，或者对现有阀芯刷镀处理，让阀芯的表面更加的光滑，但是最好处理办法还是更换全新的电 磁阀，因为如果阀芯磨损严重的话，阀芯对于阀体也会有损害，这里不单单要解决阀芯磨损的问题。

总体来说，电磁阀的故障问题并不会太多，最简单粗暴的处理办法就是更换新的电磁阀，这也是最节约时间的办法，如果不具备这样的条件，可以选 择修复或者清洗电磁阀的内部，让油路更加的通畅，这是最省钱的办法。

相信大家已经对混凝土泵车电磁换向阀常见故障分析有了一定了解，感谢大家对澳门正版图库的关注。

答：深圳泵车租赁：输送缸的常见故障有哪些？
输送缸是泵车比较重要的一个部分，今天，澳门正版图库跟大家分享一下深圳泵车输送缸的常见故障有哪些？

第一：输送缸脱铬。

一般泵车输送缸脱铬分两种，第一种是麻点，第二种是大面积脱铬。这两种情况都是异响现象，脱铬一般是因为输送缸本身的质量问题导致的。我们都知 道天泵输送缸之所以耐磨是因为内壁电镀了一个层高硬度的铬，但是在电镀的过程中如果电镀池较脏，混入了杂质，那么就会引起镀铬层本身附着力不强 的故障，小的就会造成麻点，大的就是大面积脱铬。一旦出现这种问题，如果在质保期内，赶紧找厂家去赔两根新的过来。

第二、泵车活塞磨损快。

活塞磨损快，有一部分原因也是因为输送缸内镀铬层质量的问题。新换的输送缸刚开始的时候，肯定是费砼活塞的，磨合了一定时期就开始越来越好用。 还有一点，需要特别注意，因为混凝土泵车输送缸的基材是普通钢，内部是镀铬层，但是钢铁的热膨胀和收缩系数和铬是不一样的，也就是说经过一定的 高温之后，在镀铬层上就会出现许多微小的裂纹，最终导致活塞磨损速度加快。尤其是在突然受热受冷时候，这种现象愈发明显，对于那些喜欢给热输送 缸冲水的操作手们，以后尽量不要这么做。

另外，冬天已经来了，大家可以考虑往泵送系统水箱中导入一定的废弃液压油，增加泵车输送缸内部的润滑，减少活塞与输送缸的摩擦力，有助于你的输 送缸延年益寿。

澳门正版图库成立于2000年，现有员工150人，是深圳最早从事泵车租赁的大型民营企业。公司设备以行业国内龙头品牌三一重工的 37m、46m、52m、56m、62m、68m、72m、86m混泥土泵车和车载泵为主，经过多年的发展，现已成为深圳市最具规模化，现代化，专业化的大型泵车租赁企 业之一。

答：损害深圳混凝土泵车的四个错误方法
混凝土泵车是现在建筑施工中常用的工程机械，通过车载混凝土泵和臂架输送管道将混凝土输送到工地的各个地方。由于有着使用方便，效率高，性价比高等优势，混凝土泵车受到了广大施工方的欢迎，在各种施工阵地上都能见到它的身影。但是在使用过程中很多人都出现了各种各样的使用误区，这些看似平常的操作，很有可能就 会导致泵车的损坏，从而耽误施工。那么有哪些方法是错的呢？你在日常操作过程中是否也这样呢？澳门正版图库跟大家一起来看一看：

水泵风扇皮带紧
水泵风扇带不宜太紧。如果皮带太紧不仅会让它伸展或破坏，还会缩短皮带的使用寿命，因为如果压力太大，将会导致发电机轴、泵轴弯曲变形和轴承早期损伤。通常 宽松的小型泵车发动机风扇皮带应符合技术要求，一般正常带装配偏差10到15毫米为宜。

发动机温度高
在日常施工中，有一些人认为开车发动机温度不能高。事实上，低温对发动机有很大损害。应该在正常温度限制车辆的使用规范，以确保发动机的使用寿命。

盲目拆除发动机恒温器
混凝土泵车的发动机恒温器在夏季保养中非常重要。如果盲目拆除发动机恒温器，由于高温，冷却液的冷却只能大周期才能冷却，由于不能调整冷却强度，因此很难保 证发动机在合适的温度下工作。相反如果发动机经常在低温条件下工作，将很可能导致发动机功率的损失和磨损，使得油耗增加。如果发动机恒温器发生故障维修或更 换后，发动机温度高，冷却系统的其他部分应该维护，不能把恒温器拆除。

引擎闲置
在引擎闲置的情况下，由于低速、油泵不能很快到表面的润滑油压力，这会导致油压低，发动机内的所有移动部件在干摩擦或半干摩擦工作条件下，使得低温燃料雾化 不好，未燃烧的燃料进入曲轴箱，洗掉气缸壁的油膜，也会加速磨损部件。所以引擎应快速工作，改善发动机的润滑条件。

答：当输送管明显振动且搅拌天泵送困难时，不能强制搅拌天泵送，应立即排除原因。
在搅拌天泵启动之前，须用水冲洗管道。 另外，在管道上涂一点油漆。 如果在搅拌天泵送过程中混凝土搅拌天泵车被打断， 建议使用湿麻袋覆盖料斗中的混凝土。 这样可以防止混凝土由于阳光直射而干燥，从而导致堵塞。
　　因此，为了提高混凝土的搅拌天泵送效率，搅拌天泵送的混凝土应满足搅拌天泵送性的要求，必要时应进行搅拌天泵送以 确定搅拌天泵送的混凝土的配合比。 搅拌天泵送时，料斗中的混凝土量不得低于搅拌轴的位置，以免空气进入搅拌天泵管并 引起管振动。

　　此外，在混凝土搅拌天泵料斗上放置了一个筛网，以避免由于过大的骨料或异物进入而造成堵塞。 例如，粗骨料的大粒 径与输送管直径之比应为：当搅拌天泵送高度低于40 m时，砾石不应大于1：3，而砾石不应大于1： 卵石2.5; 抽水高度为40 至60 m。 在1：3至1：4的范围内; 当抽水高度超过60m时，应在1：4至1：5之间。

　　当我们在早期阶段开始搅拌天泵送时，混凝土搅拌天泵应处于缓慢，恒定速度的状态，然后逐渐加速。 同时，有必要观 察混凝土搅拌天泵的压力和每个系统的工作状况。 每个系统正常工作后，可以正常速度搅拌天泵送。 此外，混凝土搅拌天泵 送工作应尽可能连续进行，并且混凝土缸的活塞应保持在冲程下运行，发挥混凝土搅拌天泵的性能，并使混凝土缸在运行时均 匀磨损。 纵向。 但是，一旦混凝土搅拌天泵处于压力之下且不稳定，油温就会升高。 当输送管明显振动且搅拌天泵送困难 时，不能强制搅拌天泵送，应立即排除原因。 您可以先用槌敲打弯头。 锥形管等零件，并进行慢速抽水或反抽，以防止阻止 。

　　抽水完成后，须仔细清洁料斗和输送管道系统。 如果未清洗混凝土圆筒中的残留混凝土，它将在圆筒壁上凝固。 当活塞 再次运行时，活塞密封面将直接承受凝固的混凝土对气缸壁的冲击，从而使推动活塞部分脱落。 该损坏与活塞密封件的正常 磨损不同，并且密封表面在压力下不能自补偿，从而导致泄漏或吸入，从而导致搅拌天泵送不牢固，阻塞等。

答：深圳泵车租赁公司：维护好泵车可以大大提高泵车的工作效率
1.混泥土泵车的维修方式根据维修手册中的有关规定和方法，在正常施工过程中应检查与施工前后有关的新项目。细石泵采用多选混泥土泵的技术，以及豆石混泥土输送机械设备。在地面供热工程中豆浆混泥土或水砂浆回填层的施工现场，细石混凝土泵与升降平台选择的施工方法的比较不易破坏地暖水管道，可以进一步提高工程建设的效率。降低员工的劳动效率。

2.根据应用和维护手册中的相关规定和方法，请参考保湿表，以对混泥土泵车的各个部件进行即时和充分的润滑。

3.根据应用维护指南中的相关规定和方法，选择特定型号规格的齿轮油，并每季度更换一次液压传动系统油。

4.根据操作手册中混泥土泵的维护方法和规定(由泵壳和输送管道组成)，检查水下水下混泥土系统软件部分的储水箱(构造：高位水箱，储水箱，低水位储罐)，混泥土罐，混泥土管道。

5.根据应用维护指南中的相关规定和方法，每季度定期检查一次，以调整固定式基座螺栓(由机头顶部和挤出机螺杆组成)的扭矩。

6.根据操作手册中混泥土泵的维护方式，每季度巡视并调整一次动臂，旋转基座，支脚，支点结构，减速器等部件。

7.按照应用维护手册中的有关规定和方法，每季度检查一次液压传动系统和部件，电路系统和部件的工作状态。小型混凝土泵车的驱动力根据驱动力传递箱将柴油机的驱动力传递到液压油泵组或汽车的后轴，液压油泵推动活塞杆推动混泥土泵工作。然后使用混泥土泵车上的混泥土棒和输送管将混泥土输送到必要的纵横比和间距。

8.对于低温，应使用混泥土泵(由泵壳和输送管组成)来维护车辆。砂浆输送泵是悬臂式单极单吸离心水泵。它是专为运输

带有细颗粒的腐蚀性物质而设计和开发的。该泵由衬里钢高含量高压聚乙烯(UHMW-PE)制成。它是一种用于泵的全新耐腐蚀耐磨橡胶产品。它的突出优点是在所有塑料中均具有耐磨性和耐冲击性(特别是温度耐冲击性)和耐应力性。松弛(对自然环境应力开裂的抵抗力)和良好的耐腐蚀性。

答：深圳泵车租赁公司：泵车中的水被排干，天冷就不怕泵车破裂
泵车送料时，请勿移动油管接头和混泥土管接头。当发现问题时，让泵车停止工作并释放压力，然后再解决问题。处理混凝土管接头时，头部不得太近。注意将混泥土喷出的残余压力。输油管漏油，不要用手挡，过去从高压输油手中学到的经验教训。在制造时，请勿用手抓住织物软管。如果需要少量移位，则只能使用绳索。不要站在布臂下方，请始终注意由动臂跌落引起的意外因素。

每次使用泵车时都须强行排泄，否则它将在一夜之间完全破裂。首先，正确购买泵车的液压油。合理购买液压油，并尝试购买与原始润滑剂相同等级的液压油。不能混合不同等级的液压油。因为不同水平的液压油的理化指标是不同的。如果混合，会发生化学反应，腐蚀液压组件并损坏液压系统。如果有必要用另一种液压油代替原始液压油，则该替代液压油应由主管当局进行测试。主要技术指标应与原始液压油规格相同或相似，并且不得与原始液压油混合。

关闭泵车的液压油净化。设备管理详细信息中应设置油管理卡，包括油定额和换油记录。在存储液压油之前，应先对其进行采样和测试，然后再存储可接受的油。备用液压油应定期取样和测试。如果失败，则无法使用。油库应按分层顺序存储，并且不能混合使用。

因为泵车依靠液压马达来提供动力，所以泵车开始从液压系统获得动力。靠近控制装置的操作按钮切换到清洗状态，泵车已准备好进行强制排水。排空水箱中的水，打开水箱底部的排水球阀，然后等待水箱中的水流出。按住强制排水按钮以观察泵车出口处的出水口。当供水和泵车出口不再流出时，操作完成，泵车中的水完全排干。

根据以上过程，泵车中的水被排干，冬天不怕泵车破裂。请记住，每次使用泵车时，都须将其排干，否则它将在一夜之间完全破裂而变得无法使用。另外，应注意，在泵车的强制排水过程中，须注意泵车的出水口。

答：混泥土泵车租赁：混凝土泵车的使用寿命有多长？

一台混泥土泵车的寿命有多长？我想很多老板都想知道这个问题的答案。泵车作为生产工具，使用寿命越长，能够创造的价值当然越多，同时也影响二手车保值率的问题。那么，一台混凝土泵车的使用寿命究竟有多长呢？

目前比较靠谱的说法是，一台混凝土泵车的设计使用寿命是10年左右。也就是说10年之后，泵车将被强制报废，或者由于维修成本太高，没有再维修的必要了，这也代表了一台泵车生命的终结。但是从混凝土泵车使用的角度来说，并不能用时间来衡量一台泵车的使用寿命，而是应该看这台车泵送了多少方混凝土。

个人觉得，决定混凝土泵车使用寿命的关键因素有两个：一个是臂架的使用寿命，一个是底盘的使用寿命，这两者决定了泵车能够工作的时长有多长。

臂架是泵车在工作时最重要的结构件，臂架一旦损坏或者寿命终结，泵车也就失去了其原有的意义。没有臂架的泵车，我想只能被称为车载泵。所以，臂架的使用寿命，直接决定了混凝土泵车上装部分的使用寿命。

而要想臂架的使用寿命长，无外乎给臂架采用高强度的钢材，采用更加轻量化的设计，以及优化泵送系统的工作压力，减少在泵送混凝土时，对臂架造成的冲击力。同时，日常对于臂架的维护和保养，也是提高臂架使用寿命的关键。普茨迈斯特的工程师，设计出的臂架，在模拟环境下的使用寿命可达15年，这也意味着，其实大部分的泵车臂架用个10年以上是完全没有问题的。

由于臂架的更换费用过高，所以，当多节臂架在出现损伤的时候，有的人宁愿选择放弃对其维修。这个时候也就意味着，这台泵车的生命走向了终结。

底盘的重要性对于泵车来说也是不言而喻，底盘如果都不能正常工作了，也就不能为上装的液压系统提供动力，这个时候，也就只能选择报废。

虽然，混凝土泵车底盘的行驶里程，可能并不像经常跑高速的物流车那么多。但是，在工作的时候，发动机、变速器这些底盘的主要部件依然是在不停的工作。所以，发动机、变速箱的使用寿命又决定了底盘的使用寿命。

要延长底盘的使用寿命，最关键的还是定期的维护保养。同时，日常开车过程中一些不好的习惯也要避免。例如空挡滑行，对于泵车这样的重车来说，是非常伤害变速箱的。所以，底盘的使用寿命也有可能跟司机的开车方式相关联。

尾气排放也是底盘杀手，随着环保要求越来越高，10年之后，你还能保证发动机排放的尾气能够合格吗？当泵车成为黄标车，过不了年检的时候，也就宣告这台车将被强制报废。

三一重工生产的第一台泵车工作了11年，最后被三一收进了纪念馆里面。按照当时的技术条件来说，这台车的寿命已经很长了。而在现有的臂架和底盘技术条件下，现在所生产出来的混凝土泵车的使用寿命应该要超过11年才对。

总的来说，影响泵车使用寿命的主要原因是臂架和底盘。不过，如果非要细细考究的话，影响一台泵车使用寿命的因素还有很多。人为因素占据了最重要一部分，不同的人，使用同一款泵车。有的人只是把它当作是赚钱的工具，使劲造，也不保养维修。而另外有一个人，对液压系统、底盘、臂架等等部件，定期维护，保证其在良好的工作状态。这两种情况下，泵车的使用寿命能一样吗？很显然不可能一样。所以，买车不养车，泵车使用寿命只能少不会多。